У меня похожая проблема
...По весне случилась бяда) - сильно застучала цепь на моем М62(до этого постукивали ваносы). Поменял ваносы, все успокоители, натяжители, цепи, электромагнитные клапаны.......одним словом весь ГРМ новый.....выставлял все по специльным приблудам, которые специально заказывал для этого......собрал и думал будет мне щастье, но не тут то было....стук конечно пропал, движок на хх работает тихо, ровно(кстати до замены ваносов плавали обороты немного, точнее даже сказать были занижены), но при разгоне начинает мигать чек инжин и потом постоянно загорается(так может повторятся несколько раз), такая же ерунда начинается при достижении скорости 120-130 км/ч........динамики у машины никакой, давишь тапку в пол - стрелка тахометра показывает, что двигатель раскручивается до 3-4 тыс. оборотов, а машина не едет нифига......Уже два раза разбирал-проверял все ли правильно выставил, вроде все правильно, делал все по ТИСу......на диагностике выдает ошибку: неправильная работа ваноса по ряду цилиндров 1-4.............да, и еще раза три на приборке было сообщение Motornotprogramm. Не знаю что и делать теперь(((.......может кто подскажет что-нибудь?