Re: 528iA, 2000г., серебро, 485 т.р.
Да стоит она своих денег. Кузов не глилой, тем более только окрашенный - самое главное и самое дорогое в ремонте. А всё, что по механике, можно поменять и заменить, причём легче и дешевле, чем иногда избавиться от ржи.
С уважением,
Иван
|