Цитата:
Сообщение от Gosnarkokontrol
Только в отличии от легендарных е39 они еще не требуют массово замены железа и варки кузова. Один из главных плюсов!!!
Второй, музыка штатная там намного лучше чем на е39, особенно в комплектации хай фай.
Третий это полный привод.
Четвертый, они не указаны в щи "фанатами" БМВ.
Ну а внешность, когда сидишь внутри, похрену какая внешность.
И тачка намного надёжнее е39.
Так что легенды по 400к и выше никому не нужны.
А за 500 и подавно. Там уже и х5 можно искать в бюджете 550-600
По поводу салона. Кожа на седлах нормальная. Пластик да, дешевый и жесткий.
В принципе как и в большинстве современных авто.
Но лучше смириться с пластиком, чем латать кузов, менять железо.
|
не требуют потому, что они тупо моложе 39-х. не надо сравнивать е39 1996 года с х3 2005 года и все встанет на свои места. "Одногодка" для х3 - это е60. Они тоже не требуют в основной массе замены железа и сварки.
Т.е. сравнивается базовая музыка е39 и хай-фай е83? Если сравнить одинаковые уровни оснащения, то разница будет нюансная (если вообще будет).
Полный привод - это плюс?
Не укатаны в щи, т.к. фанатам не интересны - это верно. Потому как для человека разбирающегося эта машина не интересна. По итогу на них ездили или девочки или пенсионеры. Поэтому и не укатали.
Ну да, когда сидишь внутри - пофиг. А если еще и с закрытыми глазами - так вообще сказка.
Надежнее е39? И что конкретно там надежнее? И по какой причине? м54 более надежный чем м54 в е39?
или н52? или 2 литра дизель?
Если есть большое желание с чем-то мириться (пластиком, внешностью и т п), то проще нового логана взять или весту. И латать ничего не надо будет.