Цитата:
Сообщение от carlsson910
"по прежнему бмв" - имеется ввиду по шильдам и тех паспорту?
потому как кузов и салон там от какого-то китайского бракодела (в лучшем случае)
из-за этого они и стоят дешевле легендарных 39-х. несмотря на то, что у нас в стране кроссоверы/внедорожники всегда стоят дороже аналогичных седанов.
|
Только в отличии от легендарных е39 они еще не требуют массово замены железа и варки кузова. Один из главных плюсов!!!
Второй, музыка штатная там намного лучше чем на е39, особенно в комплектации хай фай.
Третий это полный привод.
Четвертый, они не указаны в щи "фанатами" БМВ.
Ну а внешность, когда сидишь внутри, похрену какая внешность.
И тачка намного надёжнее е39.
Так что легенды по 400к и выше никому не нужны.
А за 500 и подавно. Там уже и х5 можно искать в бюджете 550-600
По поводу салона. Кожа на седлах нормальная. Пластик да, дешевый и жесткий.
В принципе как и в большинстве современных авто.
Но лучше смириться с пластиком, чем латать кузов, менять железо.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Макс113
|
Самое интересное, что на х3 который взял мой знакомый, нет ни капли коррозии. Мы ее всю уже облащили. Выглядит машина очень свежо, как будто ей 5-6лет. Крашен только капот. При том что он взял ее он практически по низу рынка. 4 владельца.
Аналогичных универсалов по состоянию, на рынке просто нет и скорее всего не будет.
А если и будет, то цену поставят по бюджету х5 или е61. Только в этом случае лучше взять Хапенка.
Рынок все расставляет на свои места.
Лишь не многие готовы отдать 400-450 за туринг е39, при условии даже его идеального состояния. Но я таких не встречал за последние 2 года.
Приходится выбирать лучшего из худших. А при таком раскладе лучше взять Х3 и не делать себе мозг.
Добавлено через 3 минуты
По повадкам это по прежнему БМВ, рулится изумительно, при том что это кроссовер, и динамика норм.