достала дрожь мотора.
она не постоянная... если бы была постоянная, было бы понятно ))) а так.. она то есть, то нет... в видео в конце видно, что есть моменты когда солнце из-за туч всё-таки выходит
1. форсунки мыл, всё с ними ок было. колечки тоже сменил на форсах
2. раскоксовки делал ( и продолжаю при смене масла опять залью чего нибудь
)
3. свечи новые иридиевые вкрутил.
4. свечные наконечники новые брэми, все заменил.
5. катушки местами меняю, но 1 цилиндр всё равно выделяется сильно.
6. мск менял.
7. гидрики не стучат.
8. ванос заменен в сборе + ремкомплект.
9. цепи новые.
10. давление в рампе 3.6 бар (по тису +- 0.2 бара - т.е. укладываюсь в 3.5)
11. мерил ход поршней 1 и 6 - они одинаковые абсолютно. т.е. нет гидроудара какого-нибудь...
12. каты вырезал, теперь пламягасители и евро2
я хз уже чего нужно, если только голову снимать, шлифовать, прокладку менять, может она прогорела ?.. а может клапана...
хотелось бы по точнее как то проверить...
после отжигов мотор работает пару минут вообще не слышно, с новыми свечами стало гораздо лучше. но через пару минут снова дрожь.
фотку старых свечей приложил.