Цитата:
Сообщение от sasha525
Если бы там нужно было чисто бампера покрасить для себя и фары полирнуть, то без проблем. А когда всю машину покрасить, стекла фар поменять, туманки выкинуть и молдинги за 7-8 тысяч покрасить, то извините, а с какой радости она 500 стоить должна, 15-ти летняя то?)
|
Так с этого и надо начинать- я хочу купить е60 в одеяле за 400, либо под вложения на 15-20 т.р, чтобы через полгода продать её за 650 и потешить себя как пришел к успеху, подняв овер 100к на ровном месте.
Цитата:
Сообщение от marinero
Ок )) Предлагаю пари ))))) Ставка 100 т.р. Я показываю тебе машину 2006 года выпуска с пробегом 131 т.км. Находишь 5 (не тысячу, Мурад, всего пять!) аргументов для торга - ты выиграл. Не находишь - выигрыш мой. Никаких химчисток, полировок и прочего читтерства )) Обычный автомобиль, эксплуатируется ежедневно в Мск. Живём рядом ) Идёт?
|
Косяк в том, что не известно, что изначально можно считать объектом для торга и какая цена у авто. Найти всегда есть что, особенно не сверху, где всё располировано аля лонгман, а снизу, на подъемнике, но потом же начнется- да она же стоит муку, люфт на шрусах это допуск, для 131 т.км это нормально и т.д. Так что не вариант.
Цитата:
Сообщение от marinero
Хорошая попытка  |
Не согласен - критикуй, критикуешь - предлагай...
ну и дальше по пунктам.
Если будет что-то вроде- должна быть покрасочная камера, спец.костюмы с логотипами бмв, аккредитация работников, пулики сата и бла бла бла и вообще официалы рулят, то дальше можно не продолжать.
Проще отдать частному мастеру, пусть и из гаражей эти 60-80 т.р за полный облив, чем 180-200-250 каким-то табуретам с сервисом(официалы туда же) из которых самому мастеру дай боже 20 достанется.
Кто за 20 будет стараться над чьей-то машиной, тем более работая на кого-то?