Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2017, 12:32   #38
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

АКПП примерно одинаковые, я выкладывал цифры по моделям


520iPower, Если редуктор будет слишком коротким для данного мотора и кпп, то да, будет как написал. Механика на бмв сама по себе более короткая. Рекомендация ставить 3.67 для автомата.

Разница еще и в том, что дорестайловые е39 позиционировались прежде всего на ручке, и машины на автомате "утежелялись" более тяжелой парой. Отсюда рассказы про тормозной автомат у е39, и это рассказы все про дорестайл.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 520iPower Посмотреть сообщение
Никому бы не посоветовал ставить 3,46 редуктор на 2.8-3.0 моторы. Имхо совершенно никаких плюсов.
Расход был 14,5 смешанный.
3.46 штатно стоит на 530 АКП, это ее приближает по динамики к 535 как бы на смену которой она пришла.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
  Ответить с цитированием