Цитата:
Сообщение от Gilgo
Я допускаю многое. Но точно знаю, что если у тебя есть возможность купить новую машину и будут свободные деньги именно на машину, то ты не будешь брать старую и вкладывать в нее три стоимости, ты возьмёшь новую или максимально новую ибо она тупо требует меньше вложений
|
Вопрос сложный на самом деле. Ведь всегда хочется чего то еще. Это больше религия, кто то только новье воспринимает, кому то пофиг. Более того, чем больше фин возможностей, тем больше пространства для творчества.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Dicorp
а барахлило всякое дерьмо типа трапеции дворников или датчиков тормозных колодок. вот это и помещает 39ка в старое гавно...скоко основые узлы не обслуживай и кузов не крась, все равно мелочи будут отваливаться.
|
Не соглашусь от слова совсем. 39ка на фоне нового автопрома просто какая то чудовищно кондовая. Датчики вобще никогда не давали о себе знать, трапеция обычная тема, поменял и забыл.
Цитата:
Сообщение от Dicorp
ключевой момент вкладывать!
одно дело взять старую и поддерживать. это правда местам дешевле чем платить каждый месяц автокредит, покупать КАСКО на год и тряститись за каждую царапку. не говоря уже о ТО у диллера что бы не слететь с гарантии.
но вот брать именно старое ведро и восстанавливать его...исключетельно фанатский подход.
|
Тут вопрос целей. Иногда проще взять подушатанный экземпляр, но с ровным кузовом, разобрать и собрать с помощью донора. На выходе очень приличный авто. Но это на любителя, так как потребует времени и затрат, зато можно сразу сделать как тебе хочется.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dicorp
поэтому надо успеть поездить на этих машинах пока они новые...
|
При условии что тебе этого хочется. Я например не мечтаю поездить на Ф10, мне она не нужна, как возможно нужна тебе. Я в этом плане успокоился.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Dicorp
который достались после фаната\состоятельного дяденьки со словами "с богом, теперь это твое счастье"
а потом началось- датчики, квкг ваносы парки, гирлянда на приборке.
|
Очень часто состояние не такое как в это верят "фанаты". Я тоже взял после владельца, который "денег не жалел", тем не менее приводил в порядок, хотя по затратам это было приемлемо. Сейчас, она действительно лучше того, весьма хорошего состояния, в котором я ее покупал. Причем покупал почти по верхней планке тогда, можно было е60 уже взять.
Цитата:
Сообщение от Dicorp
даже больше скажу. у меня тоже 39ка такая была, когда взял девочкой 13 лет с пробегом 160 в 2013м году. у очень педатного хозяина.
без проблемно откатал 2 года..а потом понеслась. рейка, насос гур, печка, глюки по электрике, подвеска каждый год, аморты.
|
Насос ГУР не может выйти из строя на 160ти тысячах. У меня на 38й умирал на 250й, и то, потому что там подкачка жопы была, она от гура идет.
Тебе надо было сразу залить туда хорошее масло АТФ, вместо пентасина, который прибивает. Я так сделал, родной гур живее всех живых.
Если ты каждый год наезжал по 100 тыс, то наверно по этому у тебе приходилось лазить в подвеску.
Как я уже говорил, у многих проблемы с подвеской, потому что ездят на убитых амортизаторах, и качают по 3 атмосфера в колеса. А что бы КРГ служил долго, как и ванос, нужно отказаться от понта лить кастрол. Я свой прошлый КРГ менял почти сразу после покупки, потому что я знаю что это надо делать. Так вот, тот КРГ был весь в столоктитах от мобила "разлитого из бочки", понятно дело, что мембрана там не работала. Была мысль попробовать помыть, но я купил новый. Сейчас, переодически заглядываю, девственная чистота. Ни отложений, ни шлама, как будто вчера купил. А вы продолжайте ржать что я лью лукойл ) и рассказывать как все сыпется.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Gilgo
А тебе 25? Тогда все объяснимо. Ценить новое авто начинаешь тогда, когда твоё время становится дороже падения цены нового авто
|
Или когда тебе не важно какая машина.