[StelFo]

Сообщение от Accelero А за 600 прям 146% конфетка будет сразу? Здесь уже были прецеденты, когда у легенд за 100500 движки жрали масло, электроника мозг съедала, коробки пинались и помирали, домкраты проваливались да много чего ещё. Почему не довести? Допустим тачка в целом бодрая, но подустал кузов - жестянка/малярка 100к, 50-100к заменить уставшее/дооснастить. Или тачка снаружи огонь, но подыхает мотор - 150-200 капиталка (по потолку беру), ну 50к там на мелочи. Ессна если брать убитый барабан, его ремонтировать и дооснащать всякими некро16*9 с горой блоков, люк врезать и т.д., то тут и за лям улететь можно. ИМХО между е39 <200к и е39 за +-400 пропасть (есть исключения), а вот между 400 и 700к в основном косметика, этих денег не стоящая. Опять же не говорю про РЕАЛЬНО ухоженные экземпляры, в которых все меняется по регламенту и на оригинал, если и красились, то по всем канонам в нормальных сервисах и вообще обслуживались только прямыми руками. Таких единицы и продаются по своим.

нет конечно, в абсолютно любую бу машину требуются вложения. капиталка кстати сейчас стоит в районе 260-280 не помню уже, я 2а мес назад делал и это не считая колена и поршней их не менял.

Добавлено через 1 минуту
вот такую и надо покупать, что по своим)