Цитата:
Сообщение от Accelero
Я уже где-то объяснял - мозги смотрят на напряжение с резисторного делителя, который состоит из внутреннего резистора в мозгах и внешнего - датчик температуры. Как мотор глохнет - показания резко меняются, т.к. напряжение падает с 14 до 12 вольт
|
погоди-погоди!!!
на датчики температуры напряжение не бортовой сети идет , а стабилизированное 5в в мозгах двигателя, и на внутреннем резисторе оно просто не имеет права колебаться, пусть снаружи хоть что происходит
если такое будет у тебя все датчиковое поле, которое питается этими 5 вольтами будет так скакать что мама не горюй, те ты мощные потребители включил или наоборот газу поддал, и в то время пока регулятор напряжения на генераторе не отработает(а мы все знаем что у него время запаздывания имеетяся и довольно ощутимое) у тебя мотор сразу же будет вести себя неадекватно - причем очень сильно
версия на мой взгляд неправдопадобна