Цитата:
Сообщение от Alexandr90
Очень спорно скажу. У меня дорест и очень живой. Но это реально удача. Зависит от хозяев я думаю, как следили и обслуживали.
|
Мы твое посыл поняли,давай озвучивай ценник для ТС
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от zloivolkodav
дизель берут для экономии , потому что м54 с его расходом и динамикой ни в какие ворота не лезет
|
не,ну а сколько экономии той выходит?
На налоге 6 рублей и топлива 100-150 р/100км?
А перспективы вляпаться с ремонтом топливной аппаратуры?
Хорошо если тянешь тему с дизелем и можешь вангануть и в мотор заглянуть и всю систему проверить.Я имею 3 случая перед глазами.Не БМВ ,но все же дизеля.
1.Рено Лагуна 1,6d.2009.Куплена осенью 16-го.все проверили и где только можно.Начались холода и понеслось...В итоге к июню 17 полная капиталка на 130 руб.Взял кредит на ремонт.
2.Фиат ,какой то вагон вэн,не помню.ЗИМОЙ полный ремонт топливной,около 70 рупий.
3.Тойота Аурис одних форсунок 4 шт. по 20 рублей...
Чет сомнительная экономия на дизеле.Получается деньги в долг береш у машины,на низком расходе от 4 до 7 л.А потом она тебе счет выставит сразу и без оговорочно.
Дизель ТОЛЬКО НОВЫЙ.
Но это мое мнение,как бы я дизеля не хоте.Но я ХОЧУ дизель и будет дизель дальше,но пока так,для моих повседневных задач хватает с головой е53 рест 3.0i.Я его знаю,что где и как должно работать и в каком режиме и я спокоен.
И Ситроена С5
