Re: Раскоксовка
Вобщем замерил все кольца седня на первом цилиндре, верхнее мало изношено чем второе компрессионное и маслосьемное, максимальный зазор в замке колец не более, компрессионных 0.8 мм, маслосьемных 1.0 мм, обугливание поршней свидетельствует о прорыве газов в картер через кольца, на родном были прорывы чистить замучался, на контрактнике нет, но все равно лучше заменить колечки, кольца я так понял стачиваются быстее чем цилиндры, есть с чем сравнивать.
Добавлено через 2 минуты
Обугливание поршней на юбках поршней и бобышек пальцев, вобщем все что ниже колец и между ними.
|