проблема с редуктором ?!
залез в яму, и заметил одну странность.
на фотке видно
выходной фланец дифференциала с одной стороны (с левой по ходу движения) как будто бы вылетел из редуктора.
т.е. металлический пыльник не закрывает его от грязи.
при переключении передач (мкпп) пинки есть на всех передачах, при оборотах выше 2к. поэтому и полез посмотреть люфты и элластичную муфту.
что за хрень ?! рукой небольшие люфты есть у осей к колесам, и кардан чуток люфтит в редукторе и коробке - думаю так и должно быть.
|