Цитата:
Сообщение от Accelero
Сдается мне он будет из трёх букв
|
вопрос в решимости автора, судя по фото, необходимо обязательно запрашивать алгоритм работы данной железяки, там все как то не так
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Accelero
то горит она ТОЛЬКО для левого крайнего ряда
|
Толян нифига он для левого ряда не горит, ссылку на ПДД-легко
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
таки образом, маршрутному транспортному средству можно поворачивать из любого ряда, даже при наличии знаков, что говорит о том что действие как основного сигнала, так и дополнительной секции не распространяются на какую либо отдельную полосу
пример это перекресток на мосфильмовской (над минской) в сторону винницкой (там троллейбус поворачивает налево из правого ряда под стрелку)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AnBer
Мороз, ваш ход, Остап
|
нарушение знака 5.15.х не образует состава "проезд на запрещающий сигнал"
если бы на месте водятла было грузовое ТС с прицепом и оно разворачивалось, то вынуждено было совершать маневр с крайне правой полосы, и что? все все поменялось?
Добавлено через 1 минуту
Тольян кстати в МСК камеры за поворот не из "своего" ряда штрафуют на ура, но пока еще никто не додумался при этом за проезд на красный оштрафовать.
Добавлено через 30 секунд
Carlos, выложи скан Постановления интересна модель комплкса авто фиксации-поймем алгоритм ее работы
Добавлено через 20 минут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
тут алгоритм работы Кордона
судя по информации, он зафиксировал пересечение ТС стоп линии не в крайне полосе, далее "увидел" ТС на перекрестке и вуаля, ему пофиг про маневр-железяка ж