мой колхозный китай включается при 90. так же со старта воет чуток, потом тишина.
т.е. зацепление и, соответственно, усиление потока воздуха происходит, когда муфта на маленьких оборотах, т.е. когда стоишь, например, в пробке, муфта не дает мотору греться.. когда начинаешь ехать она выключается и дальше обдувается встречным потоком воздуха. что, как бы, достаточно логично
интересно, что будет, если муфта сработает на больших оборотах.. %) этого не должно произойти, скорее всего.