[Сергей050]

Сообщение от Max_S В общем сильно не пинайте, прочитал много, сам не дурак в автомобильной сфере 12 лет отработал.. но пишу с телефона и лопатить весь форум.. ситуация такова.. сегодня днём ехал неспеша, температура ща бортом 22.. и вдруг загорается значке Аккума и тяжелеет руль. Понимаю что порвало ремень, хотя менян не так давно, но качество не очень было. Проезжаю метров 200 и начинается пар из под капота, запах антифриза. Температура двига на месте. Открываю капот, лопнул бачок, с него фигачит гейзер. Машину глушу. Жду пока вулкан успокоится. Доезжаю до места куда надо было ещё метров сто, ширит но антифриз не выкидывает. Тут же скидываю все для замены ремня и мне привозят как раз ремень. Все собираю. Заливаю антифриз. Завожу. Грею до рабочей, шипит немного, но гейзера нет. Мою мотор и машина стоит весь день. Вечером собираюсь ехать до дома, еду, все в норме. 20 км до города. Останавливаюсь у магазина, выхожу все нормально! Пока зашёл в магаз, минут 10, выхожу опять лужа. Открываю - гейзер. Тут же включаю зажигание, выкручиваю температуру, включается доп помпа и антифриз уходит и все прекращается. Вот и вопрос- дело только в бачке или термостат наелся? Помпа поменяна 2 месяца назад.

Порвался ремень сразу надо было глушить. И не трогать двигатель до устранения. Перегрел ты двигатель . Помпа от того же ремня работает. И виско муфта тоже. Последствия могут быть печальными.