Загудел передний правый ступичный подшипник. В субботу настала его очередь, ничего примечательного в замене нет, все обычно. Такой вот веселый хруст издавал старый:
До подшипников передней оси я добрался первый раз за шесть лет и пару казусов произошло, первый раз я начал нервничать сравнив старый и новый подшипник
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Внушительных размеров гайка на новом подшипнике заставила меня усомниться в способности поворотного кулака поглотить такой объем
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не знаю как вы, а я стараюсь всегда вычищать плоскости сопряжения и тем кто этого не делает несостоятельно рекомендую. Приложив подшипник к поворотному кулаку понял что поместится, уже подумал о том, что решение с гайкой позволяет делать замену самого подшипника без ступицы, но и подумал о том, что это бессмысленно. Второй раз я начал паниковать когда настала очередь монтажа, приложил подшипник, наживил болт, вставляю второй, а он не попадает в отверстие на подшипнике, перевернул последний — опять не попадает. Начал уже сомневаться в совместимости данной детали и автомобиля и наступило озарение, отверстие на подшипнике расположены не симметрично, абы как не сопрягаются с отверстиями на поворотном кулаке, подумал о своей не компетенции, правда там было всего одно слово и не эфирное.
Поставил, порадовался.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
20 мая на календаре в момент съемки
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]