Цитата:
Сообщение от АлександрБ
Чудеса какие то, сегодня поставил аккумулятор...и бац! Завелась и работает как ни в чем не бывало. Раз 10 заводил, глушил. Что за фигня...
|
У меня, когда насос умирал, тоже не сразу навсегда он остановился. Поначалу так же мозг конопатил, стартер крутит, машина не заводится, минут 15 постоял, завелся поехал, так месяц отъездил. Потом опять начались проблемы с заводкой. Встал с женой, детьми на рынке, машина не заводится хоть тресни. После часа тырканья, чудесным образом опять завелась, и тут уж я погнал её прямиком в гараж, не глуша нигде двигатель и уж там разбирался.
На следующий день завел машину в гараже, она работала на хх около получаса, а потом раз и заглохла, давления топлива в рампе отсутствует. В итоге новый насос от пирбурга, который TI Automotive, уже второй год полет нормальный.
Так что вариант со смертью насоса или вусмерть забитый топливный фильтр нельзя сбрасывать со счетов, к тому же проверяется это очень легко, проверкой давления топлива в щтуцере на топливной рампе, после поворота ключа в замке зажигания, сразу включается насос, и со штуцера бенз должен фонтаном бить, если на него нажать.
То что насос новый, так это ничего не значит, мрёт всё, у знакомого чела подглюкивал пирбур (на гольфе 4), у него там насос как-то замострячен заодно с пластиковой банкой и датчиком уровня как одно целое, купил он на замену jp групп, так тот отработал ровно месяц и скоропостижно скончался прям посреди трассы.