Цитата:
Сообщение от Point
На фото видно,что бывает при масло жоре.
Забитые напрочь катализаторы и прогоревшие клапана.Ну и нагар на клапанах.
Думаю стоит задуматься,ремонтировать двигатель или ездить пока не помрет и купить такой же,кота в мешке.
|
Я верю тому что вижу. А гадать что будет и когда, это всё пальцем в небо.
Катализаторы удалены, были забиты, но не так как у Вас на фото. Учитывая что их средняя жизнь 150-250 тыс км, то забились они не от масложора, а от срока службы.
Про клапана- соглашусь, но масло меняю регулярно, мотор не перегреваю, 100 тыс км назад делал эндоскоп, как раз с этой целью. Они вполне в нормальном состоянии с минимум кокса. Поэтому пока расход не перевалит за 1 литр или не будет дымить как паровоз, даже не полезу в мотор.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Point
Мы так и сделали на м54в25. Поменяли только кольца и полностью сделали гбц. Заменили все клапана. Масла ни ест вообще,хотя может и скушало,но мизер совсем.Уровень держится.
|
Обратная сторона медали - точно также сделал комрад, где-то в можайске.
На 225к пробега вскрыли мотор, хон есть, цилиндры живые, заменили кольца, вкладыши, откапиталили ГБЦ, заменил все прокладки. Отдал 120к. Расход был 1литр, стал - 0.5, это не показатель.