Не будь Е60 небыло бы Ф10, дизайн которой многие относят к возвращению духа БМВ.
На мой взгляд, в F10 больше похожа на Е60 чем на 39-ку.
От 39-й в ней только
- излом от переднего крыла через ручки дверей к багажнику;
- наклон задней стойки и более поджарый задок.
На 60-ке задок несколько тяжеловато выглядит, на этом всё.
В эфке расположение фар/фонарей, капот, бампера, линии боковины (пороги/двери), т.е. весь остальной дизайн кузова прямое развитие идей заложенных в 60-ку, а никак не к Е39 откат.
Г вообще к классике никак, но оно надо классику эту?)
По салону эксперимент 50/50 удался (на вкус и цвет как говорится), когда-то нужно было уйти от того однообразия 32, 34,38, 39, 46 кузовов, сломать шаблон и заложить фундамент на будущее. Салоны в Ф и Г идеально сочитают традиции и нововведения. Хотя... у мерседесов начиная с 212-го поинтереснее, особенно у эски 222. Все семёрки, начиная с 65-й на мой взгляд посасывали у эсок по дизайну салона.
Разумеется всё ИМХО
Ша помидорами закидают
