[Макс113]

Сообщение от Dicorp чем е46 хуже 203? тем более что знакомая ТСу машина по техничке...и уж с мотором 3 литра будет ехать лучше.

тем, что человек НЕ интересуется 46 - раз
тем, что и у МБ есть большие моторы - два
переводишь в геркулесовы задачи постоянно только ты - три

Сообщение от Dicorp они по прежнему дороже 39ок, на порядок кстати.

Сообщение от Dicorp цешки жесктие и тесные, всегда ими и были. так же как и а4 и 3 серия.

Ваще отмочил ну просто класс!
сходи к наркологи чтоль, он тебе послабже травы посоветует

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dicorp ут же прибежал 113й и начал лепить чушь, и гун на финике подкатил.

фигасе, вот мы с гуном тормоза, а ты реальную тему стал гнуть.

Сообщение от Dicorp мафия вообще закинул купе другого кузова.

того же кузова, за основу взят 203.

Сел пожрать блин, ща колики в животе пройдут только

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Dicorp потрахаешься с ним знатно,как и с любым мерседесом

и как это я раньше упускал твои посты из виду. Один позитив!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dicorp а представь что будет когда ты начнешь девушке Пежо исктаь и создашь тут тему?

ты ему посоветуешь Ренаульт

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Dmitry На компрессоре катался, мне не понравилось, шума много, а едет дай Бог как С240.

смотря на каком. Если америкос С230 , там 190+лс, и наваливает он очень хорошо.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Longman Какие моторы лучше исключить из вариантов?

в 400 выбора моторов у тебя по сути не будет, будут базовые. Компрессорный 1,8 271 мотор, там есть свои особенности в виде тонкой цепи как у велосипеда, она меняется не на много большем пробеге, как и ремень допустим. Плюс дроссель там может мозги компостировать. Если атмосферник ве6, то с240 в принципе для обычной езды вполне.
Посмотри также атмосферный 4 котловый мотор, и его вполне хватит барышне.

это касаемо рестов. На доресте компрессор(и атмо) 111 4-горшковый мотор, он лучше сам по себе, хоть и старее.