Тогда конечно менять термостат однозначно. А то выше было
Цитата:
|
на улке +6 мотор выше 92 градусов по БК так и не поднялся, спецом поездил по городу побольше, особо не жарил
|
от этого и рассуждал. Понял так, что нормально греется до 92, а дальше никак. Теперь стало очевидней)
Прогревы такие автозапуском до 60 градусов, кстати тоже прилично добавят к расходу. Особенно, если поездки короткие, а простои большие. Там легко посчитать исходя из около 2 литров расхода в час при прогреве, времени работы на холостых и количестве заводок.
То есть вот так если утром и вечером заводить по, допустим, 15 минут, получится пол часа прогревов и 1 литр бензина в день. Проезжая при этом до работы 10км туда и 10км обратно получается, что на 20км пути добавляется 1 литр расхода. 5 таких поездок и на 100км пути уже 5 литров сверху к расходу.
А вон, увидел, что по 10 минут греется. Тогда на треть меньше, но все равно 3.6л только на прогревы.
Но это дело уже каждого. Комфорт, все дела
Сам никогда не грел машины особо. Обороты прогревочные упали - поехал. В лютый мороз градусов до 30 погрею и потихоньку начинаю ехать.