Да, помню эту тему. Там еще говорилось, что такой коллектор должен делаться под конкретный мотор и задачи.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Цитата:
Сообщение от Safety Car
на фото ниже пример изготовленного рабочего коллектора для атмосферного мотора м 54 слегка не сток конфигурации. Этот коллектор один из самых не дорогих в плане материальных затрат вариант.
на самом деле идеальным для данного случая был бы коллектор системы 6-3-1 ( 6с1,2с5,3с4), но чтоб его разместить и установить в тесный "подкапот" кузова е 39 пришлось бы снимать мотор с подрамником, учитывая ориентацию авто -городская динамичная езда - был выбран этот вариант 6-2-1
|