[kkm]

Электро-передачи актуальны только при определенной мощности силовой установки. Если на приусе вжаривать, то может сожрать вдвое больше, ахилесова пята любого гибрида.

Таз с мотором 2112 жрет по городу те же 9 литров и 5 на трассе, а то и меньше.

Единственный вариант то что тупо быстрее и экономичней (в пересчете на бенз или соляру) - элеткромобиль. Все остальное припарки.

Гибрид чисто физически, экономить может только за счет запасания части энергии, которую обычный авто с ДВС расходует просто так, а это требует определенных режимов работы.

Дмитрий, да я тоже знаком с этим чудом. Очень бы не хотелось ездить на японской машине, надеюсь и не придется.