[falcon]

отчитываюсь
врезал как и планировал в разрез одного из патрубков редуктора гбо
результаты проверки свел в таблицу

вывод:
врезка в линию подогрева редуктора ГБО шарового крана, позволила циркулировать потоку ОЖ в системе охлаждения по штатному пути
т.к. шаровый кран стал являться достаточно весомым местным сопротивлением
диаметр прохода ШК на 50% меньше диаметра патрубка на подогрев редуктора ГБО
т.о. мой редуктор ГБО в данном исполнении создавал наикратчайший путь для движения ОЖ и ограничивал правильную работу печки


p.s.
все результаты эксперимента отраженные в таблице являются исключительно моими субьективными ощущениями, изложенными в табличной форме, для простоты анализа
на машинах с другими исходными данными результаты могут быть получены в другом количественном отношении и не могут являться предметом возражение или споров с автором