Цитата:
Сообщение от Дюша
Последний год владею е38 и е39. Езжу на обоих, периодически меняя, по настроению. Скажу так. У семерки должна быть АКПП. Комфорт в ней главное отличие от пятерки. 39-ка может быть с любой КПП. В этом ее преимущество. Если езжу долго на 38, 39-ка кажется приятнее. Когда пересаживаюсь с 5-ки в 7-ку, обратно возвращаться не хочется. Обе машины хороши. Но у 7-ки должен быть еще V8, лучше 4,4, т. к. 735, говорят, едет, ну, наверное, как 523/525. Может, им АКПП перепрошивать, не знаю. А уж R6 на 7-ке, это как 4 цилиндра на 5-ке. 193 л.с. для без малого двух тонн мало. Даже е38 с М60В30 218 л.с. едет веселее, т.к. все же V8 более эластичен, уравновешен, сбалансирован и веселее на низах. С з/ч не сложнее. Сложнее с плюшками. Черный потолок просто не найти, шедоу не разу не встречал, может, его и не бывает. Зато фары, фонари, салоны в избытке. Б/у оптика дешевле, кузовня одинакова по цене. Разбирают их меньше, но и покупают тоже меньше. Свою М67 на М62 не променяю.
|
М67, это тот самый двигатель, который редкий и нереально дорогой в обслуге, но при этом относительно экономичный и едет очень неплохо?)
В принципе, именно с плюшками у меня вопросов есть, знакомые разбирают е38 и е39, ну и ценники там приятные.
735 меня по динамике в принципе бы устроил, но что-то мне подсказывает, что они все будут ушатанные, т.к. попадают более менее под налог, и брали их школьники. Или я ошибаюсь?)