[Blend]

В контексте борьбы с перегревами представляет интерес установка впрыска дистиллированной воды в цилиндры на S62. Впрыскивать прогрессивно, увеличивая количество воды по мере роста оборотов. А начинать, например, с 3000 об/мин.

Кроме снижения температуры, у впрыска воды есть и другие плюсы: подавление детонации и чистота камер сгорания. Теоретически это влечет максимально агрессивные углы зажигания и рост мощности. Кто бы проверил это на практике?