Цитата:
Сообщение от myvahid
Реально! Или он рабочий или нет! Если лямбду выкидывать через 70тыс, то ровно полБМВ надо выкинуть уже через 100тыс
|
Ну чисто теоретически новые бмв примерно 100 тыс и ездят без проблем)))
А фактически примерно к этому сроку, не по ТО, а по чисто разумным соображениям меняется очень, очень! много.
Дабы если этого не делать последствия плачевные быть могут.
Если касаться датчика кислорода, вероятность что ты его найдёш живым ничтожно мала.
Как последствия бедная или богатая смесь.
Первая со временем угробит двигло.
Вторая сведёт экономию к тратам т.к. Машина бенза сожрёт как стоимость пяти новых датчиков.
А теперь к практике:
Если хочешь сэкономить без последствий вариант есть.
Идёш в магаз покупаешь фишку и датчик от ВАЗ и будет тебе счастье.
Покапайся в нэте или здесь, тема была.
И кто бы что не говорил не слушай, я так ездию уже больше года и горя не знаю, что в оригинале на бмв что на жигуляторе идёт bosh lsh25 только разные фишки, и этим всё сказано!
При наличии не кривых рук работы на час, но есть небольшие тонкости, если интересно пиши в личку.