В общем ситуация такая
Машин BMW E39 540i 4.4 M62 не TU (1997) 6МКПП
уехал на дачу все хорошо, машина стояла где то сутки
спустя сутки завел, завелась как обычно прогрелась, все
хорошо, никаких ни звуков посторонних ничего,
затем начинаю трогаться и машина проехав метр глохнет
,
собсна ищу корень проблемы тем перечитал куеву тучу тем
так и не нашел ответ.
в общем что было сделано в полевых условиях
(после всех мероприятий ничего не поменялось
)
-скидывал фишку с расходомера
-отключал по очереди шланги от квкг
-отключал\чистил\промывал клапан холостого хода
-поменял датчик положения коленвала
-скидывал фишку с блока абс
-и сейчас внимание, когда на заведенной машине
скидываешь фишку с датчика положения распредвала
НИЧЕГО не происходит( так должно быть ?)
на нейтралке когда стоишь газуется нормально обороты
набирает резво( ну как обычно всмысле
) изредка какие то
прострелы в выхлопе
( вроде как по ощущениям выхлоп
более "бензиновый" стал)
на холостых работает нормально не троит не пердит
Склоняюсь скорее всего к датчику распредвала
Масло свечи фильтра новые ТО меньше 500 км назад
Кто что думает?
