Цитата:
Сообщение от Warsteiner
Corrosia, тебе даже с примерами написали что бывает после сварки, ты все равно пытаешь оправдаться, странно
sabol правильно написал, и дело тут не в бабских высказываниях а в твоей же безопасности подумай еще раз
|
Я не пытаюсь оправдаться. Предлагаю разорвать сварной шов.
Пожалуйста,я сварю два листа и ломайте, рвите... а я посмотрю на ваши потуги.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Dmitry
А где взять нормального кузовщика? Нет, не в теории, на практике. Вот как определить, нормальный он или нет, если сам не кузовщик? И как убедится, что он сделает все нормально, а не сляпает с бодуна абы как, даже если и умеет нормально. Теоретики блин. А цена косяка тут может дорого стоить.
|
теоретики, простите, это вы.
И если вы не можете найти сварщика толкового, то это не значит, что шов не выдержит при аварии.
При правильных условиях сваривания капля сварки выдерживает 80-90 кг на растяжение.
А сколько выдержит точка от точечной сварки? Килограмм 50 наверно, а то и меньше.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Я так же думал, когда решил бампер из-за царапки покрасить. Лучше бы с царапкой ездил. Вот реально, хоть в Германию ездить кузовню делать. До это другой авто красил, вроде все говорили что хороший мастер, а то же все через опу сделал.
|
Госпиди, человек один раз попытался покрасить бампер и теперь зол на весь мир.
Да флаг тебе в руки с таким подходом.
Накройся газетой и умри тихонько. Ну или машину продай, а то вдруг ее варили до тебя.
Знаешь, новые машины на автовозах везут когда, то иногда крышу срезают под мостом.
Им потом крышу меняют и выставляют в автосалонах. Представляешь? Покупаешь новую машину, а у нее крышу меняли. И варили... Аааааа! Страшно?