Цитата:
Сообщение от DME
А вообще, должен быть отдельный человек - арматурщик, который и занимается сборкой-разборкой и местами подгонкой, в некоторых сервисах есть (помимо жестянщика и маляра)
|
Да а толку? Тут от человека зависит, от его отношения к собственному труду. В основном оно крайне не уважительное: копеечку заработал и ладно, и плевать что проклинать будут... Х.з. где искать людей, ценящих свой труд.
По теме, а не проще купить другую е39, переставить ништяки (если есть), а эту в распил пустить? Если так посудить, тысяч 200 в нормальное восстановление все равно уйдет. Плюс тонна времени. И на выходе колхоз-колхозный с переваренной крышей и зыбкой надеждой, что сделано все хоть более-менее по человечески.
Так если по уму, то с поврежденными стойками - это тотал. Во всех приличных странах. Потому что как поведут себя сварные швы в случае, не дай Бог, опрокидывания на крышу, никто предугадать не сможет.