[vtsaparov]

Всем привет. Случилась ситуация. Неделю назад помыл двигатель, покатался пару дней, выходные машина стояла. Сегодня, в пн, кондей отказался дуть холодным.
Поездка к кондейщикам - все в норме, система герметична, фреона норма, при подаче напряжения напрямую на компрессор сразу пошел холодный воздух.
Далее поездка к электрику - и там на компе вылезла ошибка этого самого датчика AUC, отвечающего за рециркуляцию воздухообмена в салоне (госномер 6411-8391470). Вскрытие датчика показало окисленное нутро, он сидел не на штатном месте на кожухе радиатора, а болтался в свободном полете и, походу, был в процессе мойки двигателя нещадно залит.
Собственно вопрос - может ли отказ этого датчика влиять на работу кондея? Электрик сказал что аналогичная неисправность на фольсвагене кондей отключит. Как с Е39? Бежать за ним на разбор или продолжать диагностику?
Заранее спасибо откликнувшимся!