[Дюша]

Нет, головы, конечно, разные. Одинаковые только поршневые группы. Да и то, я думаю, с доработками. С 21 декабря по сей день проехал первую десятку. По итогу, все как обычно со старым БМВ, ничего особенного. Сегодня поменял одну форсунку б/у, крышку расширительного бачка Хелла/Бехр новую, задний датчик положения подвески б/у и обе тяги к обоим датчикам новые оригинал. Заводится лучше, но, мне кажется, не так хорошо, как при покупке. Форсунку поменять здесь легче, чем на М54 свечу. В следующий заход фильтра маслоотделителя, свечи и реле накала и обе прокладки клапанных крышек. Вроде вспотели. Поправлюсь, для замены фильтров коллектор снимать не надо, только ТНВД, он стоит прямо на маслоотделителе.