да запрессовал и закернил по окружности, по аналогии с остальными производителями
правда заметил одно шток аммортизатора 14 мм
а у моего подшипника внутренний диаметр 15
сначала думал что будет люфт, но когда собрал, все нормально
у штатного подшипника тоже есть люфт примерно 0,5 мм, так что не страшно мне кажется
тут есть один наверное плюс - подшипник можно купить сразу пылезащищенный, типа как на генераторах
конечно может быть в этом узле оно и не требуется, но вроде дополнительная пылезащита еще никогда не вредила в подшипниковом деле
