[S3R10US]

Сообщение от kkm Но это ведь в пробке. Если только в минус экономичности.

Да, и резкое ускорение напоминает старт ракеты с космодрома, с поднятой во все стороны пылью))

Сообщение от ka280 дайте мне такую

+1, не отказался бы от вечной муфты))

Сообщение от kkm Интересно какой жор горючки может быть на электровентиляторе ? )

Совсем немногим больше, чем без него. Нагрузка повыше только на генератор.

Сообщение от kkm И сколько она реально мощи жрет в таком случае ?

На драйве читал, чел на S62 удалял вискомуфту, сразу же во всем диапазоне примерно +15 сил. Это считай без зацепа, а вот с зацепом представь сколько))

Сообщение от Andrei Tk Хочется гонять и чтобы двигатель не перегревался, покупай М5 и не епи мозги

В м5 та же вискомуфта))

Сообщение от Andrei Tk А переделывать 520 под М5

Причем здесь М5 вообще?

Сообщение от Andrei Tk якобы мощность не крадет еще говорят.

Как раз электровент и не крадет)

В общем вывод - вискомуфта прошлый век. Динозавр. Если б это было удачное решение - до сих пор бы применяли.
И да, и без того неплохо слышимый движок в БМВ в салоне становится слушать вообще невозможно. В пробке крайне актуально.