Как и обещал - отписываюсь (
для форума)
Загнал машину в знакомый гараж и попросил снять кардан.
После снятия выяснилось,что подвесной разбит в хлам - резиновой прослойки нет,корпус подшипника болтается!
Взял кардан в сборе с подвесным,залил (погуще)в обойму подвесного силиконовый герметик и кардан был установлен обратно.
Проехался и был приятно удивлён отсутствием вибрации и кошмарной долбёжки при разгоне,кроме того (по первым ощущениям) стали мягче переключения на месте: P-N-R-D и D-R-N-P
В результате замены кардана у меня остались три вопроса:
-почему разорвало новый подшипник после нескольких дней эксплуатации
-почему и на вид,и на ощупь подвесные подшипники Е39 такие хлипкие
-почему на моём кардане отсутствовал один из балансирных грузиков(задний)
