[Alex009]

Сообщение от mrak Alex009,значит была хреновая настройка и блок тут не причем. что значит говночипов? ты сам то вообще понимаешь,что происходит во время настройки мозгов? ты всего лишь регулируешь подачу топлива,давление наддува и опережение угла зажигания,твоя задача запихнуть туда как можно больше количество смеси,но так,что бы все плавно сгорало без детонации и повышения егт. напримере инсигнии,есть абсолютно один и тот же мотор с мощностью 130,160,190,разница лишь в том,что выпускается она для разных рынков с различными нормами по экологии и планками налогов,например 130 для европы,где все зажато по самые бубенчики,а 190 для сша где всем немного насрать. отсюда вопрос,у n47 все тоже самое или нет?одно дело прошить с максимальной заводской мощности до той которую ты хочешь.а другое дело прошить с минимально до максимальной заводской мощности. хотя лично я за то,что бы и побольше дунуть в мотор))) знаю людей которые гуру в своем деле,им не страшно отдавать свою машину,они знаю,что делать,и извините ели у вас нет детона и егт в норме,то ваш пошень не расплавится и шатуны не погнет,тут уже надо знать пределы максимальной мощности своей шпг. а если тебе там кнопок понатыркали и блок развалился.то это претензии к настройщику.

Зачем ты все это пишешь? Максимальная мощность на этом моторе скока там заводом установлено? 177? Официальная прошивка есть, которая не снимает с гарантии ? (Я просто не в курсе). Если нету, то все эти чипы от лукавого, хоть Господь Бог будет настраивать. Все на свой страх и риск. Любое увеличение мощности ведет к уменьшению ресурса.