Цитата:
Сообщение от Cashback
Это не значит что все машины за 400 с таким набором.
|
не значит.
но ценник 400к завешен для любой е39 если она не в состоянии с завода.а таких фактически нет. тут на клубе точно.
Цитата:
Сообщение от Cashback
Живой кузов, двигатель и коробка - это реальность за 200к?
|
да.
Цитата:
Сообщение от Cashback
Смотри пример: документы 50тыс., двигатель 30, коробка 30, кузов если без ржи по 4к за элемент в среднем, колеса 10к, генераторы блоки абс, датчики и прочая электрика на 15к точно продастся, фары фонари пусть и дорест -нормальные 4-5к, планки 3к, салон - нормальный 10к, парктроники/резинки на проемы/торпеда/руль и прочая мелочь на 15к набежит, корпуса фильтров/поводки/пластик подкапотный порожки всякие еще на 6-8к и остальное на выборос итого = 50+30+30+4*8+10+15+4+3+10+15+6
205 тысяч - стоимость барабана по запчастям, а ты говоришь 200к за целую машину, готовую ехать хоть куда. Причем посчитал банальный дорест без Hi-fi,dsp,стеклопакетов, м54 3.0, электросалона, bm54 и прочей шушуры что разбирают быстро. Обычную рядовую, но в хорошем состоянии.
|
не надо брать в расчет стоимость разборок вообще.
это не имеет к реальности никакого отношения.
любой авто по запчастям продать можно, но рынок есть и рынок.
з.ы. я продал недавно е39 за 100 тыщ.
с отличным перебранным нежрузим масло и не текущим вообще двигателем, документами и на ходу, не аварийный.
это реальность рынка.
а по твоему покучается что документы 50,переборка двигателя 90, кузов и тд считаем или как? и продаем адское ведро за 300?
никому не нужен авто за аткие бабки,потому его забрали за 100к