Цитата:
Сообщение от Ytm
Ясно, буду пробовать. А "ребята на дороге" могут помочь - просто ты же знаешь какие нормы по выбросам должны быть, и они тоже знают - и они одинаковые для всех - поэтому тупо "крутишь" ДИСом "крутилки" и смотришь что анализатор показывает. Другое дело что пойдут ли они на это... я тут как-то искал у таких придорожных у кого есть манометр давление топлива проверить - все руками разводили, хотя написано что инжектор чинят - что уж они там чинят в инжекторе одному богу известно  |
у меня ограниченное количество изменений со сн повторюсь. что то типа 20 раз всего. что будет когда исчерпаешь этот лимит не знаю. никто не знает.
может МОЗГ на замену ?
Добавлено через 4 минуты
Маркировка двигателя 28 6 S1
Режим проверки: двигатель прогрет до рабочей температуры, потребители откл., неисправностей нет
Частота вращения коленвала на холостом ходу
без потребителей об/мин ± 50 750
с кондиционером об/мин ± 50 780
с включенным "ходовым" положением об/мин ± 50 680
с включенным "ходовым" положением и кондиционером об/мин ± 50 720
макс. частота вращения об/мин ± 50 6500
Содержание CO перед катализатором % 0,7± 0,5
Содержание CO за катализатором % 0,5 ± 0,3
это то что пишет тис...
а тут у ребят по -17% -18% висит и не парит их вообще ))