Цитата:
Сообщение от Samotlor
У нижнеклапанных есть достоинство-удобство ремонта.
|
И паровозная тяга с низов, соответственно больше 3500 крутить бесполезно. Хотя тут недавно видос смотрел, как один пиндос двигатель кобры ковырял - распред тоже снизу - интересно, сколько это корытце жрет?
