Цитата:
Сообщение от moroz-78
типун тебя
|
Да нее, если б клапан, то и на холодную и на горячую пропуски были бы.
А масложор и компрессия-две разные вещи, за которые отвечают разные кольца. Если пропуски на холодную, то и замеряй компрессию тоже на холодную. Вообще, на сколько я помню, на холодную за компрессию отвечают в основном кольца, а при прогреве уже поршни увеличиваются, заполняют зазор и начинают работать по полной.