[kkm]

Из интересного, обратил внимание на e39 525 м54 и e39 530 м54

Показательно, что у 525, при более слабом моторе, более тяжелая Г.П., чем у 530, когда по логике должно быть наоборот. Но если понимать, что 530 м54 позиционировалась как замена 535 м62, то становится понятно. Более легкая пара дает ощущение эластичности V8, похожий разгон и все такое. Ростки даунсайзинга )), а так же тенденции к все большей популяризации автомата. Опять же, 525 это "замена" 523 и 528. Машина как бы с меньшим объемом но с более новым мотором, едет так же как более объемный дорестайл и заметно быстрее чем 523, с психологически "нижним" индексом )) Главная передача в этих чаяньях маркетологов играет далеко не последнюю роль )