помпа бывает вот так внезапно умирает
термостат реже, да и по патрубкам понятно что неадекватная работа начинается
сопротивление термостата в идеале 12 Ом должно быть, так что вполне нормальное у тебя оно, лучше больше чем меньше(бывает что кз в этой цепи и тогда может немного мозги двигателя подпалить, т.к. напрямую из dme сигнал на подогрев термостата идет)
про температуру своего двигателя напишу(у меня безваносный простой m62b44), у меня 105-110 только по трассе когда еду
если на светофорах стоять то обычно 113 градусов бывает, а если в пробках то цикл термостатирования 105-115 обычно
но тут еще такой прикол, что приборка непонятно как но завышает температуру на 2 градуса(т.к. если через диагностику в мозгах двигателя смотришь, то там выше 113,5 градусов температура не поднимается
, хотя на приборке в это время до 115 доходит)
еще тут на одной машине столкнулся с такой неприятностью - не было прокачки через бачок расширителя, оказалось забита трубка прокачки, прочистил а она через 5 минут снова забилась, еще раз прочистил, после все нормально стало, гдето в системе охлаждения кусок толи тряпки толи салфетки путешествовал, и за 2 года ни разу не забивало, а тут аж подряд два раза забило
криминал не большой, но как такая гадость попала в систему охлаждения так и не поняли с хозяином
это я про то что мы чуть помпу без снятия заочно не приговорили, благо дальше копнули