[Blend]

Исправный двигатель, у которого нет заводских конструктивных просчетов (в т.ч. относительно поршневых колец) не должен раходовать масло ВООБЩЕ!
На практике расход у такого мотора на 10 тыс. может составлять несколько миллиметров по щупу, но никак не больше! Это следует принять, как аксиому!
Соответственно верно и обратное: если мотор потребляет больше некого условного весьма малого объема масла, то у него однозначно уже есть проблемы, и они будут нарастать, если не принять меры. И вот этот условный объем масла, по моему скромному мнению, должен составлять НЕ БОЛЕЕ 1 л на 10 тыс. км!
Возможен другой вариант: двигатель исправен, но масло - г..но.
Никакие отговорки на "турбину, М-серию, АМГ" и т.п. приниматься во внимание не должны!

Поставьте себя на место производителей, диллеров, представьте объем возможных гарантийных обязательств в случае тех или иных проблем, и тогда станет ясно, зачем маркетологи изобретают такие хитрые неоднозначно толкуемые формулировки в Руководствах и Гарантийных обязательствах.