Цитата:
Сообщение от NW51
Потому что ксенон стоял в отражателе под галоген складывалась ощущение, что светит лучше, т.к. выглядело ярче, равномерная заливка светом может выглядеть тусклее, но при этом быть комфортней, т.к. не создается эффекта белой стены. Фары после полировки обязательно покрой лаком (могу если надо сфоткать лак который я использовал) после полировки все равно остаются микро поры, которые ты не видишь, но они преломляют свет, а когда покрываешь лаком лак заполняет эти поры и делает поверхность гладкой и более прозрачной. Разница видна даже на глаз просто отполированные фары более матовые по сравнению с полированными и покрытыми лаком. И лампочки, еще раз лампочки! Они играют очень важную роль и не верь тому кто говорит что разницы между дорогой и дешёвой китайской лампой нет. Единственный совет бери не филипс или осрам, а дженерал электрик, это три единственные компании которые выпускают ксеноновые лампы, но дженерал электрик подделывают реже всего. А по вопросу ксенон или би ксенон, это не принципиально, у меня стояла задача поставить хороший отражатель, а т.к. подвернулись по вкусной цене биксеновые линзы то поставил их и не жалею, доп. Дальний лишь приятное дополнение и в принципе не лишнее, если надо можешь обратиться к человеку V.K.Zi он тебе точно такие же линзы достанет.
Добавлено через 46 секунд
Бронирование не закрывает поры про которые я писал выше
|
а ты шторку подключил просто прям в фаре к дальнему свету?или реле делал,а то читал че то элетрика нудить начинает когда шторку цепляешь в дальнему напрямую,лампы стоят корейские какие то 1,5 светят,впринцыпе не жаловался,с родной рабочей филлипс разницы особой не увидел.ну лампы это ладно...лак то ведь не обычный кузовной я так понимаю?надо же полимерный,ты какой использовал?