[Дмитрий-м]

523i Мотор М52. Головняк-гемор-невроз был устранен спустя год с лишним. На холодную заводилась без вопросов. Холостые обороты ровные. Первые километры до прогрева машина вела себя без проблем. Но по достижению набора температуры тут все и начиналось. Плавный разгон - относительно нормально. При нагрузке (педаль в пол) начиналась дергаться . Обращаюсь на разные СТО, результат диагностики - «ошибок нет», кроме как ссылка на катализатор. Поехал к спецам – уверяют катализатор в норме. Решил не менять и правильно сделал. Все советуют поменять свечи, резинки на катушках зажигания, сцепление, муфты - х…ы, насос подсос и так далее. Менял только свечи и резинки на катушках - ничего не изменилось, все осталось по-прежнему. В один прекрасный день машина при нагрузке заколотилась (стала троить) - ехать было невозможно, при сбросе газа обороты выравнивались, начинаю топить - таже хрень, в конце концов и на холостых стало троить. На сервисе диагностика показала неисправность катушки зажигания. После замены "новой" катушки троить перестало. Было все нормально до прогрева и тут опять т в о ю м а т ь - колотит и троит двигатель. Еду обратно на сервис, диагностируют - летит очередная катушка. После замены пока все работает нормально. Машина стала совсем по другому себя вести, появилась динамика, легкость.
Вывод могу сделать один - хреновые спецы (электрики). На протяжении долгого времени не могли определить неисправность.