[Accelero]

Для начала замени клапан рециркуляции картерных газов - при открытии крышки обороты начнут чуть падать, т.е. всё гуд. Если после этого расход не айс, то катки пора срезать и ставить пламегасы. Была та же хрень - гудит, не тащит, жрет, но при этом работала ровно. Каты вырезал - жрала, но тащила. После отключения лямбд (причем всех 4-х) расход упал. Сейчас (530 на ручке 231 л.с.) 15-15.5 л город+прогревы периодические, а без прогревов - в пределах 13 л. Тут есть люди, которые говорят, что отключение всех лямбд енто писец дрыгателю и т.д. и т.п, т.к. первые два участвуют в образовании смеси. Мне их отключали на сервисе, который одними бумерами (пятерками в основном) занимается, причем в программу толком лезть не пришлось, режим евро-2 в компе предусмотрен, его тока включить надо было. А для нормального смесеобразования двиглу хватает исправного датчика расхода воздуха. Езжу без катов и лямбд уже полгода и никаких проблем не вижу.
З.Ы. Извините, что перешел на другую тему )))