Цитата:
Сообщение от DarkEnergy
Дело не в количестве поршней! У ФХ сами диски больше по диаметру и суппорта другие, спереди четырехпоршневые...
А тормозам на Gшках в основном вентиляции не хватает...
Достаточно немного поскользить боком по снегу или льду... Соответственно если вваливать по снежной каше тоже через какое то время передок внезапно отключится.
Некоторые умельцы кстати даже на асфальте на них дрифтуют  Для начала перегревают муфту резкими разгонами и прохождением поворотов под газом и когда машина становится заднеприводной начинают жечь резину  |
ну так с дуру можно и х...й сломать....
машина то не для дрифта сделана
