Re: замена м52
Я снимал тока ТУ но думаю отличий не очень много. Навеску не снимал вообще, полностью разбираешь морду (бампер, фары, телевизор с радиаторами) откурчиваешь шланг ГУРа, который идет от рейки к насосу, откурчиваешь приемные трубы или трубу, не помню скока их там, проводку я отключал от ЭБУ (на ТУ там несколько штекеров), поэтому вся моторная коса осталась подключена к движку. На 52 моторе один штекер, поэтому не знаю получится ли так... Ну и патрубки от печки снимаешь. Сзади слева на блоке есть большое ухо, цепляешь за него 1 конец троса и второй соответственно за переднее ухо. И оп-ля! Аккуратненько вытаскиваешь силовой агрегат в сборе) Ну про крепления коробки, двигателя и кардан думаю и так понятно...
|