Не едет вообще (m52b20tu) акпп

[mbBart]

Всем доброго времени суток!

Есть небольшая проблема, машина не едет в горку вообще, даже скорость падает.

bmw e39 m52b20tu акпп 98года 5hp19.

Коробка менялась, пинков нету, работает адекватно. Бублик перед заменой был отдан в ремонт.

В целом, машина нормально разгоняется на ровных дорогах без горок, но как только появляется горка для нее начинается испытание. Если трогаться с места, то первые 2 передачи хорошо разгоняют (если крутить до 3т. оборотов) но потом она не набирает скорость или даже ее теряет. Если на скорость заезжать, скажем 70км, то по началу скорость падает, он сбрасывает передачу, обороты поднимаются к 3к. но скорость она все равно не набирает, а только теряет, при этом двигатель гудить, не знаю как это еще описать. Уже честно даже не знаю куда копать. По ошибкам следующие.

На холодную вылезает ошибка датчика распредвала( менял сначала на хело) ошибка не ушла, потом купил оригу (новую) ошибка осталась. появляется только на холодную, если прогреть машину (чтобы вышла из синей зоны) и стереть ошибку, она не появляется вплоть до полного остывания. Происходит это зимой и летом.

Пропуски зажигания, разных цилиндров, но не более 2, всегда разные, менял катушки, свечи, эффекта 0. Опять же пока из синей зоны не выйдет, будет троить пердеть.

Ошибка лямды 1 банка 1, появляется только на холодную (опять же синяя зона) (на счет катов не знаю, есть они или нет)


Больше ошибок нет.

Ошибки чекал как импой так и Rheingold.

За это время были устранены подсосы воздуха, (поменяны все гофры, полностью квкг) прокладка клапанной крышки.

Заменен дросель, рхх новый. ролики ремень, компрессор кондея, гура. термостат, помпа.

компрессия во всех цилиндрах в районе 11 очков.

Может сможете тут направить в какую сторону копать.

[Калямба 525]

Т.е. в горку скорость падает, а обороты нет?

[mbBart]

Обороты тоже падают.

[Калямба 525]

Получается, что двиг не тянет?

[mbBart]

В горку не тянет =)

Просто у меня только 2 варианта приходит в голову, это либо двигатель что то мудрит или у него где то мудрит. Допускаю коробку , что она в момент увеличенной нагрузки начинает тупить.

[Калямба 525]

Пропуски зажигания, разных цилиндров, но не более 2, всегда разные
В разных тройках или только в одной? Я имею в виду 1-3 и 4-6. У меня на холодную были перебои во второй тройке горшков(4-6). Доходило даже до отключения цилиндра. И тоже то 4-ый, то 6-ой. Оказалось, что кат разрушился на этих горшках и мешал отводу газов. Кстати они оба оказались в хорошем нагаре, когда я их удалял.
Может посмотреть в сторону катов? Противодавление и всё такое...

[sh@rk]

на счет катов не знаю, есть они или нет
Может посмотреть в сторону катов?
+1

mbBart, бензонасос тоже исключили?

[Калямба 525]

mbBart, бензонасос тоже исключили?
И это тоже может быть. Или топливный фильтр. На холодную топлива надо несколько больше.
Во всяком случае АКПП скорей всего не причём.

[mbBart]

В разных тройках или только в одной? Я имею в виду 1-3 и 4-6. У меня на холодную были перебои во второй тройке горшков(4-6). Доходило даже до отключения цилиндра. И тоже то 4-ый, то 6-ой. Оказалось, что кат разрушился на этих горшках и мешал отводу газов. Кстати они оба оказались в хорошем нагаре, когда я их удалял.
Может посмотреть в сторону катов? Противодавление и всё такое...

Ну буду сейчас в сторону катов тогда копать, тк 1 ошибка есть, она стабильна.


В разных, всегда это 1-6 или 3-4 или 2-5 всегда синхронно, не было такого чтобы был пропуск 1-2 или 5-6

+1

mbBart, бензонасос тоже исключили?

Не написал, менял его с год назад когда старый перестал работать.

И это тоже может быть. Или топливный фильтр. На холодную топлива надо несколько больше.
Во всяком случае АКПП скорей всего не причём.

Менял фильтр осенью, когда масло менял, свечи и катушки.
Больше всего переживал, чтобы не коробка опять отхлебнула =)

[Калямба 525]

Кстати, а что с VANOS'ом? По INPA смотрел фазы? Вообще он рабочий? Фазы меняются при перегазовках?

[mbBart]

Кстати, а что с VANOS'ом? По INPA смотрел фазы? Вообще он рабочий? Фазы меняются при перегазовках?

Смотрел на стоящей, летом ушедшего года, так прям не вспомню, там он определяется по углу опережения. В общем когда смотрел, на педаль реагировал ванос, менял угол, только помню значения быль больно высокие.



Ну начну сейчас с более дешевого варианта, проверю есть ли каты или нет =)

[mbBart]

Отписываюсь, удалил каты, машина начала дышать, и не появляется пропуски зажигания при прогреве, но появилась другая недуга. После запуска двигателя, прогрева и начала движения, секунд через 10, по всем цилиндрам начинаются пропуски зажигания, и ошибка что смесь не правильная, грубо говоря, 10-15 секунд едешь нормально и все мощь падает...... Если отключить расходомер воздуха, то машина не едет, но при этом нет пропусков зажигания, но есть протрои ...

В какую сторону лучше копать ?

[Калямба 525]

Вот ты скорострел)))
По идее вместо катов надо ставить пламягасы и перепрошивать DME на EURO 2. Это при условии, что у тебя изначально было 4 лямбды. Если у тебя калинка, то перепрошивать не надо, т.к. там лямбд с рождения нет. Хотя не, у тебя вряд ли калинка.

[mbBart]

Ну проблема есть, нужно ее как то решать =)

В общем косяк в сервисе был, они обманки подключили не правильно, (на оборот)

Так что тема в принципе закрыта.

Но машина заметно прибавила в динамике =) А самое главное теперь заезжает в горку сама xD

[Калямба 525]

Машина заметно прибавила в динамике =) А самое главное теперь заезжает в горку сама xD
Вот и славно)
В общем косяк в сервисе был, они обманки подключили не правильно, (на оборот)
Сервисмены, блин...:facepalm: